4月24日，由上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室和德国帕德博恩大学材料与连接技术实验室联合主办、汽车轻量化技术创新战略联盟多材料连接技术工作委员会协办的国际研讨会“面向未来出行的智能连接技术解决方案”在上海举行。

来自德国帕德博恩大学的36位学者，Stanley Black & Decker、Atlas Copco、Stanley Engineered Fastening Tucker、宝钢研究院、比亚迪、宁德时代、蔚来、理想、上汽通用、长城汽车等30余位工业界代表，以及上海交大威斯尼斯人网站登录薄板结构制造研究所先进连接方向全体师生共100余人参加了会议。会议得到安徽普电焊接技术有限公司和上海治嵘工业装备有限公司的赞助。

本次研讨会面向轻质材料可靠应用及环境可持续发展对连接技术提出的新挑战，重点关注新型连接工艺及其应用、轻质材料/结构的胶接工艺、连接质量的检测、评价与控制三方面的研究主题。上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室主任李永兵教授对薄板结构制造研究所的发展历史以及重点实验室在焊接与连接领域的创新成果和应用情况进行了介绍。帕德博恩大学材料与连接技术实验室主任G. Meschut教授介绍了实验室的历史沿革、基本情况与研究方向，列举了该实验室在电阻点焊、机械连接、胶接技术方面取得的标志性成果及其在工业界的应用情况。

德国帕德博恩大学材料与连接技术实验室韩大鑫博士/F. Kappe助理研究员以“面向航空应用的自锁螺栓工艺”为主题、M. Bobbert博士以“机械连接工艺可铆性全流程评估方法开发”为主题、杨轲轲助理研究员以“电阻点焊中的液态金属脆化现象”、F. Beule助理研究员以“胶接技术开发”为主题、N. Chudalla助理研究员以“电动车电池包冷冻拆解与资源高效连接技术”为主题，分别进行了分享交流。

工业界代表Stanley Engineered Fastening Tucker GmbH (Germany)的C. Reis博士、Atlas Copco Industrial Technique (Shanghai) Co., Ltd.的蔡皖夫博士，分别针对铝合金拉弧螺柱焊接技术的挑战与创新、胶接工艺与装备的最新研究进展进行了介绍。上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室刘恢弘副教授围绕“固相焊接中的界面组织调控技术”，马运五副教授围绕“自冲摩擦铆焊技术”、楼铭助理研究员围绕“电阻铆焊技术”、夏裕俊助理教授围绕“电阻点焊飞溅强度的在线定量评价技术”，分别作了主题报告。

大家参观了威斯尼斯人网站登录机械系统与振动全国重点实验室、汽车动力与智能控制国家工程研究中心、薄板结构制造研究所实验室，了解上海市复杂薄板结构数字化制造重点实验室在精益成形、先进连接、薄板装配质量控制、燃料电池、固态电池、无人采矿车等领域的代表性科研成果。

德国帕德博恩大学材料与连接技术实验室是焊接和连接领域享有盛誉的研究机构。自1976年成立以来与大众、宝马、奔驰、奥迪、福特、Volvo、空客等整车制造企业保持着紧密的合作关系，在欧洲汽车制造领域具有重要的影响力。此次研讨会加深了双方之间的认识，增进了友谊，为双方深入合作奠定了坚实的基础，对于推动连接技术发展、拥抱未来智慧出行具有重要意义。